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网易汽车10月22日报道 近日有网友在北京街头拍到了大众XL1车型的踪影，从获得的图片来看，这款车型正在拍摄宣传片。从XL1的这种举措来看，该车型很可能引入国内，以提升大众品牌的价值。值得一提的是，该车型全球限量销售250辆，售价为11.1万欧元（约合人民币89.4万元），在不少地区，该车采用租赁的方式向外推广。目前该车型以何种方式登录国内，官方还没有明确的说法。
信息点：1.首批量产250台 2.配混动系统 3.百公里油耗仅0.9升
| 大众XL1海外售价对比 |
| | 德国起步价(欧元) | 国内起步价 |
| 大众XL1 | 11.1万 | 您猜？(可以写在评论里) |
| 大众辉腾 | 7万 | 75.88万 |
| 保时捷卡宴 | 8万 | 92.2万 |
| 宝马7系 | 7万 | 89.8万 |
● 车身尺寸
大众XL1车身长度和宽度为3888mm/1665mm/1153mm、轴距为2224mm，采用标准的两门两座布局，漂亮的剪刀门令人印象深刻。
价格待查 暂无 暂无
暂无
| 大众XL1与Polo车身参数对比 |
| | 大众XL1 | 现款Polo |
| 长(mm) | 3888 | 3970 |
| 宽(mm) | 1665 | 1682 |
| 高(mm) | 1153 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2224 | 2470 |
以Polo为例：Polo的车长（3,970毫米）和车宽（1,682毫米）与XL1接近，但其车身高度却达到1,462毫米，超过XL1。
● 外观：设计较概念车略有收敛，细节更显精致
大众XL1量产车外观设计奇特，车身中后部的造型区别于传统车型，符合空气动力学原理，更为降低油耗打下坚实基础。官方资料显示，大众XL1的风阻系数仅0.189，达到了目前量产车中最低。大众的家族式设计在XL1上亦有体现。而全LED头灯和极具线条感的LED行车灯尤其醒目。
● 内饰：以简洁为主
内饰部分XL1同样以简洁为主，不仅考虑到合理减重，更简化操作；XL1没有配置传统的车外光学后视镜，取而代之的是位于车身门板上的两个LCD电子倒车镜。较薄的座椅，最简单布局、碳纤维的面板都给我们带来了一种全新的内饰风格。
● 底盘调教：前双叉臂式后半独立
底盘部分采用了大中特制的轻量化底盘设计，前双叉臂式的悬架提供良好的方向响应，后悬架则采用了半独立悬架以降低悬架复杂程度，降低车身重量，同时也可以容纳电池组等部件。车身部件大部分由碳纤维材料构成（还采用了轻量化、高性能的陶瓷制动盘），并辅以CFRP高强度增强型的碳纤维塑料的防倾杆以提升刚度，保护乘员安全。
● 整车重量：仅为795公斤
在经过种种轻量化设计之后，整车重量仅为795公斤，其中包含了重227公斤的驱动装置、153 公斤的行驶机构，80公斤包括2个筒形座椅的设备，以及105公斤的电气系统，余下的230公斤便是车身重量。