厂家只要有车,包括经销商能够拿到资源,根本就不愁卖,现在不一样。尤其是去年1800万辆以后,已经变成了消费决定生产,或者说在另外一个角度来说,就是流通决定生产。什么渠道能够卖车,什么渠道能够提供更直接的,更广泛的服务,实际上哪种模式更适合现在中国汽车服务行业,我认为有形市场在销售模式这一点来说,它是非常有创新力的。
随着市场逐步地理性化,市场供求逐步地实现平衡,厂家决定市场这种状况,我认为从长远的趋势来说,是一去不复返的。从现在的趋势来说,厂家这种强势地位,在发生非常明显的一种变化。亚市里面二级经销商的比例能够占到三分之二。
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